众泰还不死心?江南U2重新征战新能源市场,一看外形就凉凉 短讯

经历巅峰、停产以及复产，众泰汽车可以说是历经起起落落，一直在风口浪尖上讨生活，即便目前消费者对它的态度已经很消极了，但众泰依旧不会放弃国内市场，一直在用各种方法来刷新它的存在感。比如，目前开启预售的江南U2，就是众泰旗下江南汽车的最新力作，自身定位于纯电小型车，官方指导价在5.68-9.88万元之间，它的表现将直接关乎江南以及众泰接下来的发展。

(资料图片仅供参考)

江南U2满载品牌希望而来，而消费者也希望它在上市后能有一个好的表现，这样才不枉自己对它的一番期待，但看到江南U2的一瞬间就觉得它想长远走下去确实有点难。该车基于“都市复古美学”设计理念打造，具有较强复古风味，与市面上流行的纯电小车相比完全不属于同一类型，前脸方正敦厚，车身轮廓却偏圆润，所以很多人在看到它的时候会觉得会不协调，并不符合当前主流审美。

车头所占比例偏小，而且整体轮廓偏方正，加入了部分圆润元素，高亮熏黑面板将圆角矩阵状大灯连接在一起，配合下方贯穿线条，有助于拉宽前脸横向视觉效果。圆角矩形状下散热口两侧而加以田字形装饰块进行点缀，设计手法是很独特，但就目前来看并不符合当前消费者的审美要求。

车身侧面造型简洁干练，采用撞色拼接设计的车身进一步丰富视觉效果，官方共提供六种车身涂装颜色。A柱与C柱的倾斜角度都比较大，与平直车顶自然衔接在一起，再加上四个轮圈尽量靠近车身四角，最大程度上扩展驾乘空间。隐藏式门把手与车身融为一体，另外还有低风阻轮圈，都在为降低车身风阻系数而努力。

仪表盘以及中控屏都采用当前流行的悬浮式设计，面积不大搭载的科技配置也以实用性为主，应对日常出行没有问题。方向盘采用怀挡设计后，为前排节省更多储物空间，传统中央扶手箱处设计了圆柱状储物空间，后方集成四个常用行车按键，设计手法也比较别致。

前排配备运动一体式座椅，后排配备联排座椅，表面包裹环保布艺材质，就视觉效果来看，填充物不是很饱满。将后排座椅放倒后，又可以将后备箱容积扩展至750L，搭载当前主流配置，应对日常出行是没有问题的。在动力方面，江南U2会提供两种版本，纯电续航里程有151km、305km和406km三种，续航表现属于市面上主流水平。

不论从哪方面来看，江南U2的产品力都只能算是中规中矩，与竞争对手相比没什么优势，就是一款常规代步车，而且它的品牌影响力一般，很多人都不知道它的存在。即便有人对它感兴趣，关键是当地城市也不一定有门店，所以不论从哪方面来看，江南U2都会是那个小众的存在，要想脱颖而出甚至带领品牌走出困境，确实有些困难。

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