冯德莱恩访华发言，让欧洲不满：再这么下去，会彻底失去中国市场

法国政客嘲笑冯德莱恩，称她访华被彻底忽视了，回程坐的还是普通航班，说这让她怒不可遏。不过这是冯德莱恩访华前，自己埋下的雷，没等炸到中法，先炸到了自己。

冯德莱恩访问中国的行程很简单

冯德莱恩这次访华，存在感几乎为零。她虽然托马克龙的福来到了中国，但来的时候没能蹭上法国专机，回程也是悄无声息，坐普通的航班就走了。

(资料图片仅供参考)

欧洲《政客》称，冯德莱恩抵达北京时，中方派出的接待是环保部长，根本就不符合冯德莱恩的级别。但正部级官员接机，也称不上低规格。外交部也表示，欧方跟冯德莱恩本人，都对中方友好热情的接待和安排表示感谢，说明中方并没有失了礼数。

冯德莱恩虽然和马克龙一样是访华三天，但参与的活动非常有限，只有和中国两位领导人的两场会见，以及中法欧三方会晤。马克龙则在此之外，跟中国领导人在广州单独进行了非正式会晤，听了寓意知音难遇的《高山流水》古琴曲，去了中山大学受到了现场师生的夹道欢迎，整趟行程非常充实。

马克龙和冯德莱恩在中国的待遇天差地别，归根结底还是冯德莱恩自己导致的。

外国网友评论

马克龙邀请冯德莱恩陪同访华，根据他出行前自己的说法，是为了向中国传递欧洲统一的声音。欧盟的体量毕竟大于法国或德国一个单独的国家，马克龙一定要带上冯德莱恩，也是希望在这次访华行程中，能代表欧盟整体的利益。

只是冯德莱恩从访华前到访华中，都没有表现出对中欧合作的积极态度，是在为马克龙埋雷。如果马克龙坚持和她统一立场，并不利于跟中方谈合作，这也是马克龙虽然邀请了冯德莱恩同行，但最终没有同去同归的原因。

冯德莱恩在访华之前，用中欧关系威胁中国站队支持乌克兰，还暗示可以撤销中欧投资协定，关于她是怎么说的，大家可以看我之前的文章。马克龙访华，想再拿1221亿大单，还没到北京，冯德莱恩先埋了个雷

新华社报道称，中国领导人会见冯德莱恩的时候，在台湾问题上的表态非常强硬，强调这是中国核心利益中的核心，指望中国退让完全是痴心妄想。而在会见马克龙的通稿中，完全没有提到台湾。虽然冯德莱恩当场表示，欧盟无意改变一中政策，但是也可以猜想，她确实有一些不合时宜的表态。

此外，在欧洲战略自主问题上，中方对冯德莱恩则是表示，中国跟其他国家的双边关系，不针对、依附或者受制于第三方，暗示美国不该影响中欧关系，但不同于马克龙的认可，冯德莱恩没有对欧洲的战略自主表态。

在两个重要问题上，冯德莱恩的表现都令人有些失望，她是欧盟中的亲美派的代表。对中国来说，我们跟欧洲保持友好的大前提是不会变的，但对于欧盟整体的期待可以适时降低，转而加强跟一些具体成员国的双边合作，这也是此次马克龙能带走18项合作的原因。

马克龙在广州

欧盟两大领头羊，法国主要是政治影响力大，经济上则要看德国。但论起受美国的影响上，德国总是更为被动的那一个，这主要是因为法国是整个欧洲唯一没有美军驻扎的国家。

朔尔茨虽然有心跟中国发展经济，但掣肘很多，像经济部、外交部都是跟冯德莱恩一样，站在美国战线上的。所以去年他访华回国以后，德国政府依然对中企的一些项目有所限制。去年中德贸易额是2980亿欧元（约合人民币是2.2万亿），其中德国对华进口扩大近33.3%，出口却只多了3.1%（德国联邦统计局数据）。中国主要从德国买汽车、机械设备，出口增幅如此有限，说明这些东西未来很可能不再是必需品了。

冯德莱恩的尴尬中国行，除了引发法国政客的嘲笑，也让一些欧洲人对中欧合作的潜在风险产生了警惕。奥地利前外长克奈斯尔称，如果德国政界继续像冯德莱恩这样跟中国对话，那么德系车将渐渐失去中国市场。最近20年，德系车已经被亚洲车系取代了，在最重要的俄罗斯，也因为俄乌冲突失去了绝对优势，如果继续跟中国宣讲“基于规则的秩序”这种东西，那就等着告别中国市场吧。

马克龙和冯德莱恩这次访华之旅，中方将达成合作的重点寄托在马克龙身上，对于冯德莱恩，应有的礼遇不会缺。但她作为一个站在美国立场上的政客，不是真心来谈中欧合作，我们是给不了鲜花和掌声的。

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