全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车及敞篷轿跑车全球首发

(资料图片仅供参考)

中国经济网7月6日讯 昨日，梅赛德斯-奔驰全新梦想座驾——全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车及敞篷轿跑车迎来全球首发。官方表示，新车以兼具力量与美学的设计，为经典注入全新活力，并通过源自全新E级车的第三代MBUX智能人机交互系统等前瞻科技，实现耳目一新的智能体验。同时，新车还全系标配48伏ISG智能电机系统，令驾驶更酣畅淋漓，后轮主动转向系统、动态车身控制系统等驾控科技，带来超越期待的驾驶乐趣。

作为梅赛德斯-奔驰梦想车家族的全新成员，全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车以“感性·纯粹”的设计理念塑造动感、优雅、充满力量的崭新面貌，由此满足每一位轿跑车爱好者对美的向往。据介绍，全新CLE长4,850毫米、宽1,860毫米、高1,428毫米（轿跑车）/1,430毫米（敞篷轿跑车），2,865毫米的长轴距设计配合短前悬、长后悬、双门设计，造就轿跑车及敞篷轿跑车标志性的优雅气度；大角度倾斜的A柱、极具压迫感的“鲨鱼鼻”、充满力量感的腰线与车尾，配合18至20英寸轮毂，为优雅带来前所未有的动感活力。

与此同时，引擎盖上饰以遒劲的跑车筋线，诠释运动风范；“夜幕星河”格栅与A字翼型饰板交相辉映，辅以三叉星徽点缀，更添豪华氛围。全新数字大灯，在狭长的日间行车灯带下饰以两条椭圆形灯眉，目光犀利。全新双段式LED尾灯呈现动态点亮效果，配合深红色饰板的贯穿式设计，尽显光影之美。

内饰方面，专为CLE轿跑车及敞篷轿跑车量身打造的前排一体式运动座椅，提供7区按摩功能；轻轻拉动雅致的Nappa皮革拉环，便可将前排座椅向前折叠，方便乘客步入后排空间。12.3英寸仪表屏及11.9英寸中央触控屏，令豪华座舱全面数字化。中控屏向驾驶员略微倾斜6度，便于驾驶者操作。64色主动式环境氛围灯提供多种氛围主题，光影变幻间迸发动感活力。Burmester 3D环绕立体声音响系统，以全车多达17个扬声器的豪华配置，与杜比全景声联合还原极致声学效果。

智能化方面，全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车搭载全新软件驱动的电子架构和第三代MBUX智能人机交互系统，以最新的软硬件数字化创新科技，引领数字时代的人工智能交互新风尚，成就史上最智能的奔驰轿跑车型。硬件上，全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车采用全新升级的中央处理器，统一运行MBUX智能人机交互系统、数字仪表屏、中央触控屏及平视显示系统，由此提高运算速度，令各系统的联动更加迅捷。5G通信技术进一步提升数据传输速度，带来无延迟的交互体验。

软件上，全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车可以让用户在休憩时间追剧、刷抖音，甚至开一场车内视频会议。“读心语音助理”全面升级，支持免唤醒功能：无需唤醒词，车机将随时等候并执行命令。AI人工智能赋予车机编程能力，让车主可以自定义设计丰富的“场景”功能。如当温度低于12度时，车辆将自动开启座椅加热并将氛围灯调至暖色。

动力与操控方面，全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车搭载M 256六缸发动机或M 254四缸发动机，动力高达280千瓦和500牛·米，搭配48伏ISG智能电机系统。行驶中最大功率17千瓦、峰值扭矩200牛·米的ISG智能电机，带动发动机运转，令驰骋加速更加轻快；制动时，ISG智能电机也可转换为发电机，将制动能量转换为电能，实现高效节能。未来，全新CLE轿跑车还将推出插电式混合动力版本。

此外全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车提供运动型悬挂，可降低15毫米车身高度，转弯愈从容。配备带可调阻尼的动态车身控制系统后，驾驶者还可一键调整底盘悬挂调校，在“舒适”或“运动”模式中自如切换。全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车提供后轮主动转向系统，双向各2.5度的转向角度，令其转弯直径低至10.7米，进一步提升车辆的灵活性。

值得一提的是，全新CLE轿跑车与敞篷轿跑车搭载的智能驾驶辅助系统提供智能领航限距、主动式车道保持、限速辅助、智能泊车等丰富功能，涵盖从出发到泊车的各个场景。安全、舒适、可靠的驾驶辅助表现，让驾驶者真正得以享受一段放松惬意的旅程。

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